Nr. 13: Bugatti Pro-X 600
333 km. Og det bliver ikke til flere. Sidste tur endte med fuld stop hen over en sølvfarvet motorhjelm. Jeg tjekkede hjul og forgaffel, og konkluderede at vi var sluppet uden skader, så jeg gjorde ikke mere ud af sagen selvom den sølvfarvede ikke havde overhold sin vigepligt. Desværre har stangen strakt sig og underlægger har et knæk, så selvom vi kørte hjem som intet var hent, så tager jeg ikke chancen for kollaps næste gang der skal katastrofebremses. Den blev 30 år.

Kommentarer

22.02.2021 09:47

Cykelsnedker

If my writing i correct, this one is a '87 My register has disappeared with an old lap. But if your bike is a Danish one, the frame number vil tell If it's a '87 frame number will end with a C

20.02.2021 10:12

Matteo

Hi, I bought a bugatti pro x 600, just like yours. Do you know what year the bike is?

Seneste kommentarer

22.02 | 09:47

If my writing i correct, this one is a '87 My register has disappeared with an old lap. But if your bike is a Danish one, the frame number vil tell If it's a '87 frame number will end with a C

20.02 | 10:12

Hi, I bought a bugatti pro x 600, just like yours. Do you know what year the bike is?

26.10 | 20:02

Har ikke prøvet Ishiwata søgning før Finder data på rørsæt på omkring 2,2 kg på rammen og ryttergrænse på 87,5 kg. Og har trods 110 kg. stadig oplevet den som noget af det stiveste jeg har cyklet på!!

26.10 | 19:20

De tidlige Centurion rammer blev bygget på samme fabrik som Nishiki, Kawamura Sangyo Co. Ltd. Sangyo byggede for flere andre producenter også, så det et delvist korrekt 😊